Er is de afgelopen jaren flink gerommeld met de gelden van de Canawaima veerverbinding tussen Suriname en Guyana. Het gevolg hiervan is dat de veerverbinding flink heeft moeten inboeten aan kwaliteit en investeringen.

De veerboot voldoet niet meer aan de gestelde eisen, en zou in feite reeds lang afgeschreven moeten worden. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Geld is er niet voor een nieuw vaartuig. Dit terwijl de veerdienst best in staat zou moeten zijn dit te kunnen bekostigen. Een significant deel van de inkomsten en winsten verdween naar onbekende bestemmingen.

De Canawaima is eind vorig jaar weer ingezet, na langer dan een jaar defect te zijn geweest. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Intussen is het zielig vaartuig weer kapot en wordt vooruit gestoten door een duwboot. Volgens transportminister Albert Jubithana zijn de kapotte onderdelen reeds binnengehaald en zal de veerboot over enkele dagen weer op eigen kracht kunnen varen.

De bewindsman onderkent dat de Canawaima haar beste tijden heeft gehad. Hij bevestigd ook (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); dat er reden genoeg is om twijfelen aan financiële boeken. Er is genoeg reden om de Centrale Landsaccountantsdienst af te sturen op veerdienst (CLAD). “Dat zal zeker komen. Dit moet door CLAD onderzocht worden”.

De minister ziet ook graag dat er een nieuw schip wordt ingezet. “We moeten innovatief gaan denken.” (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Met zijn Guyanese ambtgenoot is er overleg om over verdere efficiëntie van de veerdienst te praten. “Canawaima is systematisch flink uitgehold”, vindt de minister.

UNITEDNEWS